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Motores que evitar en BMW Serie 5: guia por anos y mejores compras
Guia de compra del BMW Serie 5 usado: que motores vigilar, cuales compensan y que versiones elegir por presupuesto.
Por MotorAtlas
Publicado el 2 de agosto de 2026
Actualizado el 2 de agosto de 2026
El Serie 5 usado puede ser una compra brillante o una forma cara de aprender que una berlina premium nunca se mantiene como un compacto. El punto clave es separar motor, generacion, uso anterior y presupuesto real de mantenimiento.
2010-2014: BMW Serie 5 520d N47
El BMW Serie 5 520d N47 atrae por precio y consumo, pero no lo compraria sin revisar cadena en frio, historial de aceite, turbo, EGR y FAP.
2011-2016: BMW Serie 5 520i/528i N20
El BMW Serie 5 520i/528i N20 es mas agradable si no haces kilometros diesel, pero exige mirar distribucion, fugas y refrigeracion. Las unidades tardias o con trabajos documentados son mucho mas interesantes.
2010-2017: BMW Serie 5 530d/535d N57
El BMW Serie 5 530d/535d N57 es el F10 que mas sentido tiene si haces carretera y puedes mantener un seis cilindros diesel.
2017-2023: BMW Serie 5 520d B47
El BMW Serie 5 520d B47 G30 es la compra racional para viajar mucho. Consume poco, tiene tecnologia moderna y evita parte del miedo del N47 antiguo.
2017-2023: BMW Serie 5 530i B48
El BMW Serie 5 530i B48 es buena alternativa si haces menos kilometros y quieres gasolina moderno. Lo miraria con revision de refrigeracion, fugas y mantenimiento.
2017-2023: BMW Serie 5 540i B58
El BMW Serie 5 540i B58 es el capricho mecanicamente mas apetecible. No lo compraria preparado ni con mantenimiento pobre.
Tres presupuestos: que BMW Serie 5 compraria
Presupuesto bajo
BMW Serie 5 530d/535d N57
Presupuesto bajo: preferiria un 530d/535d N57 cuidado antes que un 520d N47 barato y dudoso.
- Precio
- 22.000 €
- Potencia
- 258 CV
- Consumo
- 7 l/100 km
- 0-100
- 6 s
Presupuesto medio
BMW Serie 5 520d B47
Presupuesto medio: 520d B47 G30 con historial claro es la compra logica para muchos kilometros.
- Precio
- 30.000 €
- Potencia
- 190 CV
- Consumo
- 6.1 l/100 km
- 0-100
- 7.5 s
Presupuesto alto
BMW Serie 5 540i B58
Presupuesto alto: 540i B58 si quieres gasolina serio, con historial y sin preparaciones.
- Precio
- 45.000 €
- Potencia
- 340 CV
- Consumo
- 9 l/100 km
- 0-100
- 4.8 s
Antes que un 520d N47 barato, preferiria un seis cilindros diesel con historial serio y presupuesto para mantenimiento.
Para autopista y kilometraje alto, el G30 520d B47 es el punto mas logico entre consumo, confort y riesgo.
Si quieres gasolina serio y puedes mantenerlo, el B58 es la compra especial. Evitaria unidades modificadas.
Mapa de riesgo
Que revisar antes de comprar
Fiabilidad
BMW Serie 5 520d N47
Puntos fuertes
- Confort alto por poco dinero
- Consumo razonable
- Buen coche de autopista
A vigilar
- Riesgo de cadena N47
- Peso alto para un cuatro cilindros usado
- FAP, EGR y turbo dependen mucho del uso
Fiabilidad
BMW Serie 5 520i/528i N20
Puntos fuertes
- Anda mucho para ser cuatro cilindros
- Mas suave que un diesel usado en ciudad
- Precios interesantes
A vigilar
- Distribucion N20 a revisar
- Fugas y refrigeracion comunes con edad
- Consumo real sensible al uso
Fiabilidad
BMW Serie 5 530i B48
Puntos fuertes
- Gasolina equilibrado
- Mas moderno que N20
- Buen compromiso entre coste y prestaciones
A vigilar
- No consume poco en ciudad
- Revisar fugas, refrigeracion y mantenimiento
- Menos par que un seis cilindros diesel
Dudas rapidas
Preguntas frecuentes
Que BMW Serie 5 usado evitaria si quiero dormir tranquilo?+
El 520d N47 sin historial claro es el que mas cautela merece por cadena y por el uso que suelen haber tenido muchas unidades.
Es buena compra un Serie 5 530d N57?+
Si haces carretera y puedes mantenerlo, si. Es mas caro de usar que un cuatro cilindros, pero suele tener mas sentido que un 520d dudoso.